| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Subaru |
| fabrikant | Fuji Heavy Industries Ltd. |
| handelsbenaming | Forester, geregistreerd op ma 12 okt 2015 |
| variant | SJ5 |
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling |
traploze automaat |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
okt 2015 - mei 2016 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 530 |
| type | SJ |
| plaats chassisnummer | r. onder voorzitting |
Prestaties | H626TT |
|
max. snelheid constructie |
192 km/u |
Financieel | H626TT |
| catalogusprijs | € 39.930,00 |
| bruto BPM | € 4.115,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
Status | H626TT |
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 0 |
| leeftijd | 5 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | H626TT |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1305*06 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand | H626TT |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | H626TT |
| vervaldatum APK | za 31 aug 2024 (over 610 dagen) |
|
| datum tenaamstelling |
za 10 sep 2022 14:15 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden |
| datum 1e toelating |
ma 21 aug 2017 |
| datum 1e afgifte Nederland |
di 2 jun 2020 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Subaru waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | H626TT |
| massa ledig voertuig | 1.500 Kg |
| massa rijklaar | 1.600 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.015 Kg |
| max. te belasten met | 515 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| technische max. massa voertuig | 2.015 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.015 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.080 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 264,0 cm |
| - spoorbreedte | 154,5 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.095 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 155,5 cm |
Maten | H626TT |
| lengte | 4,60 - 4,61 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,69 - 1,74 m |
| wielbasis | 2,64 m |
Terugroepactie | H626TT |
| openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
| terugroepactie referentiecode MGP200397 | Het mogelijke verlies van klemkracht van de stekker verbinding aan de sensor in de stoel. |
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| materiële gevolgen | Hierdoor kan het signaal van de passagiers detectie systeem niet doorkomen en wordt de airbag gedeactiveerd. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bedrading controleren en indien defect vervangen. |
| aangekondigd door producent op | di 8 okt 2019 (ref. code SRT280) |
| gemeld aan RDW op | di 18 aug 2020 |
| gemeld door | N.V. Subaru Benelux |
| eigenaar geïnformeerd op | wo 30 sep 2020 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 088-0881632 |
| meer informatie via web | www.subaru.nl |
| totaal aantal terugroepingen | 448.432 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1.472 |
| gepubliceerd door RDW op | di 18 aug 2020 |
Motor & Brandstof | H626TT |
| brandstof 1 |
Benzine |
| electromotor af fabriek | nee |
| katalysator | ja |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.995 cm3 |
| netto max. vermogen | 110.00 kW (150 pk) bij 6.200 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| uitlaatgas circulatie | ja |
| lucht injectie | nee |
| motorcode | FB20 |
| motortype sinds | ma 12 okt 2015 |
Verbruik | H626TT |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,757/l op ma 26 dec 2022 |
| brandstofverbruik stad | 8.10 l/100km (1:12,3) = €14,23 |
| brandstofverbruik buitenweg | 5.50 l/100km (1:18,2) = €9,66 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.50 l/100km (1:15,4) = €11,42 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| WLTP |
|
Milieu | H626TT |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W |
| emissie koolmonoxide koude start | 2.678 g/km |
| emissie koolwaterstof koude start | 0.967 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit | 188 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 129 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 150 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.21450 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.02480 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02740 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | H626TT |
| vr 20 aug 2021 08:33 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op ma 21 aug 2023 |
| wo 31 aug 2022 11:09 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 31 aug 2024 |
MRB / Wegenbelasting | 2022 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 150 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.500 Kg |