77LZZ6 Blauwe Subaru Legacy sedan van bouwjaar 2010
77LZZ6 is het kenteken van een 4-deurs blauwe Subaru Legacy sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.435 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.994 cm3 benzine-motor met 110.00 kW (150 pk) in combinatie met een CVT versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 8.00 l/100km (1:12,5) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 185 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De personenauto is op vr 30 jul 2010 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 15 dec 2021 herkeurd worden.
Op vr 15 jan 2021 is deze Subaru voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 29.790. De Subaru Legacy is WAM-verzekerd en mag tot 2.020 kg belast worden en een aanhanger tot 725 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.435 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.994 cm3 benzine-motor met 110.00 kW (150 pk) in combinatie met een CVT versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 8.00 l/100km (1:12,5) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 185 g/km krijgt dit voertuig een D-label.
De personenauto is op vr 30 jul 2010 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 15 dec 2021 herkeurd worden.
Op vr 15 jan 2021 is deze Subaru voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 29.790. De Subaru Legacy is WAM-verzekerd en mag tot 2.020 kg belast worden en een aanhanger tot 725 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 77LZZ6 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Subaru | ||||||||||||||
| fabrikant | Subaru Corporation | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Legacy | ||||||||||||||
| variant | BM5 | ||||||||||||||
| inrichting | sedan | ||||||||||||||
| eigenaren | 3 | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | traploze automaat | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 203 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 29.790,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 6.975,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | nov 2009 - dec 2014 | ||||||||||||||
| leeftijd | 10 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0079*01 | ||||||||||||||
| uitvoering | 510 | ||||||||||||||
| type | BM/BR | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. schutbord | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AA | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e1*07/46*0079*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Duitsland | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | vr 17 jul 2009 - vr 5 mrt 2010 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 77LZZ6 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
| Datums | 77LZZ6 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 15 jan 2021 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 30 jul 2010 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 30 jul 2010 | ||||||||||||||
| Massa | 77LZZ6 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.435 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.535 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.020 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 725 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.020 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.520 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.075 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 275,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.060 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | 77LZZ6 | ||||||||||||||
| lengte | 4,730 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,78 m | ||||||||||||||
| hoogte | 150,5 cm | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,75 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 77LZZ6 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 1, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP180125 | De contactpunten van een relais kunnen vastsmelten waardoor de secundaire lucht injectiepomp blijft draaien. Voor dit defect zijn eerder voertuigen teruggeroepen en is er mogelijk een verkeerd onderdeel vervangen (referentie producent: SRT227). | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Brand met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Oververhit raken van de injectiepomp. De bestuurder wordt gewaarschuwd door het oplichten van het motorwaarschuwingslampje op het dashboard. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht (opnieuw) een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal het relais vervangen voor een verbeterd exemplaar. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 26 jan 2018 (ref. code SRT254) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | wo 7 mrt 2018 | ||||||||||||||
| gemeld door | N.V. Subaru Benelux | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | do 1 mrt 2018 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 088-0881632 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 18.156 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 254 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 7 mrt 2018 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP170216 | De contactpunten van een relais kunnen vastsmelten waardoor de secundaire lucht injectiepomp blijft draaien. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Brand met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Oververhit raken van de injectiepomp. De bestuurder wordt gewaarschuwd door het oplichten van het motorwaarschuwingslampje op het dashboard. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal het relais vervangen voor een verbeterd exemplaar. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 6 okt 2016 (ref. code SRT227) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | wo 19 apr 2017 | ||||||||||||||
| gemeld door | N.V. Subaru Benelux | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | vr 28 apr 2017 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 088-0881632 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 181.230 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 874 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 26 apr 2017 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 3, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP180114 | In de ruitenwissermotor zit mogelijk een intern defect. Indien de ruitenwissers niet kunnen terugkeren in de nulstand kan er vonkvorming in de wissermotor ontstaan. Hierdoor kan de wissermotor oververhit raken. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Brand met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Door oververhitting is er kans op brand. Tevens kan de ruitenwisserinstallatie uitvallen. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de ruitenwissermotor vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 1 feb 2018 (ref. code SRT233) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | vr 2 mrt 2018 | ||||||||||||||
| gemeld door | N.V. Subaru Benelux | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | do 1 mrt 2018 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 088-0881632 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 119.999 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 799 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 5 mrt 2018 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 4, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP190226 | De elektrische handrem heeft een intern defect. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De handrem komt na parkeren niet meer vrij, en/of de handrem kan niet worden geactiveerd en/of de handrem wordt kortstondig geactiveerd bij het wegrijden. In alle gevallen wordt de bestuurder gewaarschuwd door een lampje op het dashboard. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de elektrische handremunit vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 6 sep 2018 (ref. code SRT240) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 29 apr 2019 | ||||||||||||||
| gemeld door | N.V. Subaru Benelux | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 1 jul 2019 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 088- 0881632 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 250.909 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1.069 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 29 apr 2019 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 77LZZ6 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| katalysator | ja | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.994 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 110.00 kW (150 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| uitlaatgas circulatie | ja | ||||||||||||||
| lucht injectie | ja | ||||||||||||||
| motorcode | EJ20 | ||||||||||||||
| motortype sinds | ma 23 nov 2009 | ||||||||||||||
| Verbruik | 77LZZ6 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 10.80 l/100km (1:9,3) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 6.40 l/100km (1:15,6) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 8.00 l/100km (1:12,5) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 77LZZ6 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissiecode | Euro 5 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008F | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide koude start | 2.371 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof koude start | 0.788 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 250 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 148 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 185 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.334 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.0313 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.0321 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 78 dB(A) | ||||||||||||||
| toerental geluidsniveau | 4.500 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | 77LZZ6 |
|---|---|
| do 30 aug 2018 15:33 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 8 okt 2019 |
| wo 15 apr 2020 14:19 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Remlicht werkt niet (goed) | |
| wo 15 apr 2020 14:19 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 15 apr 2021 |
| di 15 dec 2020 16:12 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op wo 15 dec 2021 |
MRB / Wegenbelasting 2021
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 185 g/km |
| zuinigheidslabel | D |
| massa ledig voertuig | 1.435 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 279,34 | € 93,11 |
| Friesland | € 271,88 | € 90,63 |
| Drenthe | € 277,80 | € 92,60 |
| Overijssel | € 263,47 | € 87,82 |
| Flevoland | € 265,25 | € 88,42 |
| Gelderland | € 274,84 | € 91,61 |
| Utrecht | € 257,55 | € 85,85 |
| Noord-Holland | € 249,27 | € 83,09 |
| Zuid-Holland | € 275,90 | € 91,97 |
| Zeeland | € 274,37 | € 91,46 |
| Noord-Brabant | € 261,70 | € 87,23 |
| Limburg | € 261,11 | € 87,04 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10ZFKK | grijs | 30-01-2008 | €37.323,00 | 4 | 2.457 |
| 2 | 28NTPP | beige | 25-02-2004 | € - | 6 | 3.000 |
| 3 | 54XPFX | geel | 13-08-2007 | € - | 4 | 2.457 |
| 4 | JX857V | grijs | 26-07-2016 | €46.890,00 | 4 | 2.498 |
| 5 | 06LTV3 | paars | 25-03-2011 | €30.790,00 | 4 | 1.994 |
| 6 | 24XJXS | zwart | 21-06-2007 | €55.428,00 | 6 | 3.000 |
| 7 | 29HFSX | groen | 20-06-2001 | € - | 6 | 3.000 |
| 8 | 54ZJL2 | grijs | 7-12-2012 | €34.789,00 | 4 | 1.994 |
| 9 | 19RVZ1 | grijs | 8-08-2011 | €36.790,00 | 4 | 2.457 |
| 10 | GG284V | grijs | 29-05-2015 | €44.290,00 | 4 | 2.498 |
| 11 | 24ZGPJ | grijs | 31-01-2008 | €39.323,00 | 4 | 2.457 |
| 12 | 83RHHX | rood | 1-04-2005 | € - | 4 | 1.994 |
| 13 | 01RRG3 | grijs | 14-07-2011 | €48.789,00 | 4 | 2.457 |
| 14 | 74RFZD | zwart | 11-03-2005 | € - | 6 | 3.000 |
| 15 | 31JRP9 | grijs | 4-08-2009 | €33.689,00 | 4 | 1.994 |
| 16 | GP614S | blauw | 17-07-2015 | €44.290,00 | 4 | 2.498 |
| 17 | G305SZ | wit | 1-07-2008 | € - | 4 | 1.994 |
| 18 | 81XVFG | zwart | 5-10-2007 | €35.909,00 | 4 | 2.457 |
| 19 | 52RRVJ | grijs | 23-07-2005 | € - | 4 | 1.994 |
| 20 | 49RVP3 | blauw | 22-12-2011 | €44.789,00 | 4 | 2.457 |
| 21 | JG165S | grijs | 17-03-2016 | €46.890,00 | 4 | 2.498 |
| 22 | GG070D | blauw | 9-05-2015 | €39.789,00 | 4 | 2.498 |
| 23 | XS107D | grijs | 1-08-1999 | € - | 4 | 1.990 |
| 24 | 92FPJG | groen | 18-05-2000 | € - | 4 | 1.994 |
| 25 | 34GNPN | groen | 24-01-2001 | € - | 4 | 2.457 |
| 26 | 18KKR1 | zwart | 27-02-2010 | €25.688,00 | 4 | 1.994 |
| 27 | 25JXL5 | grijs | 17-09-2009 | €49.788,00 | 4 | 2.457 |
| 28 | 82HPZ5 | grijs | 5-02-2009 | €32.688,00 | 4 | 1.994 |
| 29 | 70SKPZ | zwart | 10-02-2006 | €51.189,00 | 6 | 3.000 |
| 30 | 77DGGR | groen | 3-08-1999 | € - | 4 | 2.457 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
Citroën -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Skoda -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo
Voertuiginformatie van 77LZZ6
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.