voertuigsoort | personenauto |
merk | Subaru |
hoofdkantoor | Fuji Heavy Industries Ltd, Tokyo, Japan |
handelsbenaming | Xv Xv2.0i Awd |
handelsnamen | Impreza
Xv
|
typenaam | Xv2.0I Awd |
inrichting | stationwagen |
links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor én achter |
versnelling | traploze automaat |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
ma 23 okt. 2017 - |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | CJL |
variant | GX7 |
type | G5 |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.subaru.nl/ |
Prestaties
|
N396HK |
max. snelheid constructie |
194 km/u |
Financieel
|
N396HK |
catalogusprijs | € 38.092,00 |
bruto BPM | € 10.371,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
N396HK |
leeftijd | 7 jaren en 5 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
N396HK |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Stationwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1648*03 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,665 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand
|
N396HK |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2025 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
N396HK |
vervaldatum APK | wo 31 dec. 2025 (over 244 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
za 12 apr. 2025 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating |
ma 6 nov. 2017 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 15 okt. 2021 Import |
Massa
|
N396HK |
massa ledig voertuig | 1.414 Kg |
massa rijklaar | 1.514 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.940 Kg |
max. te belasten met | 526 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 650 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.400 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.400 Kg |
max. daklast | 80 kg |
max. massa samenstelling | 3.340 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS |
handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.075 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 266,5 cm |
- spoorbreedte | 155,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.060 Kg |
- aangedreven achteras indicator | ja |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 155,5 cm |
Maten
|
N396HK |
lengte | 4,47 m |
breedte | 1,80 m |
hoogte | 1,62 m |
wielbasis | 2,67 m |
Banden
|
N396HK |
banden; velgen en ET | 225/55R17 97V; 7x17 DP48 |
banden; velgen en ET | 215/55R17 94Q M+S; 7x17 DP48 |
Terugroepactie
|
N396HK |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting |
terugroepactie referentiecode | De connector van de elektrische handrem kan verouderen en verliest mogelijk zijn klemkracht. |
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
materiële gevolgen | Het niet kunnen bedienen van de elektrische handrem |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het type van de connector wordt gecontroleerd en indien nodig wordt de connector beter vastgezet. |
aangekondigd door producent op | do 14 jul. 2022 (ref. code SRT324) |
gemeld aan RDW op | do 10 nov. 2022 |
gemeld door | N.V. Subaru Benelux |
eigenaar geïnformeerd op | zo 18 dec. 2022 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 257.218 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 2.050 |
gepubliceerd door RDW op | ma 21 nov. 2022 |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- do 10 okt. 2019 | Door het uiteen vallen van de positieve carter ventilatie klep kan er motorolie in het inlaatkanaal komen. Dit veroorzaakt een grote hoeveelheid witte rook die het achteropkomende verkeer het zicht kan belemmeren. |
- do 10 okt. 2019 | Door het aansturen van de bobines, nadat het contact is uitgeschakeld, bestaat er de mogelijkheid dat de bobine oververhit raakt waardoor de isolatie barst en er vocht kan intreden. Hierdoor kan de motor onverwachts afslaan met een ongeval tot gevolg |
- do 10 okt. 2019 | Door onvoldoende afdichting kan remvloeistof zich een weg banen tussen de binnenste en buitenste laag van de remslangen waardoor deze kunnen opzwellen. |
- ma 14 jun. 2021 | De bevestigingsbouten van de achterste stabilisatorsteun kunnen na verloop van tijd losraken, waardoor de beugel met andere onderdelen in aanraking komen. |
- di 15 jun. 2021 | Door het onbedoeld onder spanning laten staan van de bobine kan deze defect gaan. |
Motor & Brandstof
|
N396HK |
layout | boxer-inj |
merk motor | Subaru |
max. netto vermogen | 115.00 kW (157 pk) |
elektromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.995 cm3 |
netto max. vermogen | 115 kW (157 pk) bij 6.000 rpm |
koppel | 196 Nm bij 4.200 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | FB20 |
Verbruik |
N396HK |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 8.70 l/100km (1:11,5) = €0,00 |
brandstofverbruik buitenweg | 5.80 l/100km (1:17,2) = €0,00 |
brandstofverbruik gecombineerd | 6.90 l/100km (1:14,5) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.90 l/100km (1:14,5) = €0,00 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
WLTP |
|
Milieu
|
N396HK |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 ZD |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1221ZD |
emissie koolwaterstof | 0.02890 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.02040 g/km |
emissie koolstofmonoxyde | 0.24090 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 196 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 132 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 155 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 155 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00015 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
N396HK |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 155 g/km |
massa ledig voertuig | 1.414 Kg |